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Produits

Comprimés de dégazage pour l'aluminium

Caractéristiques

Notre comprimé de dégazage intégré pour l'aluminium offre une durabilité supérieure contre l'usure et une excellente résistance à l'oxydation, offrant une option économique et fiable pour les applications dégazées.


Détail du produit

Tags de produit

glande nitrure de silicium (valve)

● Le rotor creux du nitrure de silicium est utilisé pour éliminer l'hydrogène gazeux de l'eau d'aluminium. L'azote ou le gaz argon est introduit à travers le rotor creux à grande vitesse pour disperser le gaz et neutraliser et décharger l'hydrogène gazeux.

● Par rapport aux rotors de graphite, le nitrure de silicium n'est pas oxydé dans des environnements à haute température, offrant une durée de vie de plus d'un an sans contaminer l'eau d'aluminium.

Sa résistance exceptionnelle aux chocs thermiques garantit que le rotor de nitrure de silicium ne se fracture pas pendant les opérations intermittentes fréquentes, réduisant les temps d'arrêt et l'intensité du travail.

● La résistance à haute température du nitrure de silicium assure un fonctionnement stable du rotor à grande vitesse, permettant la conception d'un équipement de dégazage à plus grande vitesse.

Précautions d'utilisation

● Pour assurer le fonctionnement stable à long terme du rotor de nitrure de silicium, ajustez soigneusement la concentricité de l'arbre du rotor et l'arbre de transmission lors de l'installation initiale.

● Pour des raisons de sécurité, préchauffez uniformément le produit à des températures supérieures à 400 ° C avant utilisation. Évitez de placer le rotor uniquement sur le dessus de l'eau d'aluminium pour le chauffage, car cela peut ne pas réaliser un préchauffage uniforme de l'arbre du rotor.

● Pour prolonger la durée de vie du produit, il est recommandé d'effectuer régulièrement le nettoyage et l'entretien de la surface (tous les 12 à 15 jours) et vérifier les boulons de bride de fixation.

● Si une balançoire visible de l'arbre du rotor est détectée, arrêtez le fonctionnement et réadaptez la concentricité de l'arbre du rotor pour vous assurer qu'elle se situe dans une plage d'erreur raisonnable.

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