Caractéristiques
Le rotor en graphite est un accessoire de l'équipement de fusion d'alliages d'aluminium, principalement utilisé pour le processus de purification dans la fusion d'alliages d'aluminium.Pendant l'utilisation, le système de transmission entraîne la rotation du rotor en graphite et de l'argon ou de l'azote gazeux est soufflé dans la masse fondue à travers la tige rotative et la buse.Dispersé sous forme de bulles dans le métal liquide, puis diffusé en continu grâce à la rotation du rotor en graphite.Ensuite, grâce au principe d'adsorption par bulles, les impuretés présentes dans la masse fondue sont absorbées, permettant ainsi de purifier la masse fondue.
1. Préchauffer avant utilisation.Fonctionnement spécifique : Avant de plonger dans le liquide d'aluminium, préchauffer pendant 5 à 10 minutes à environ 100 mm au-dessus du niveau du liquide pour éviter l'impact d'un refroidissement rapide sur le matériau.De plus, avant de plonger dans la solution, il faut d'abord introduire du gaz.Pour éviter le colmatage des trous d'air sur la buse, le rotor doit soulever le niveau de liquide avant d'arrêter l'alimentation en gaz.
2. Isolez l'air.De l'azote ou de l'argon gazeux est introduit dans la chambre de purification pour isoler l'air extérieur et empêcher l'oxydation du rotor.Rappel : L'azote ou l'argon doivent être purs.
3. La profondeur d'immersion du rotor.Exposez le manchon de renforcement au niveau de liquide en aluminium d'environ 80 mm et plongez-le sous le niveau de liquide d'environ 60 mm, augmentant ainsi efficacement la perte d'antioxydant et l'érosion du rotor.
4. Le système de transmission est stable.Si les pièces concernées de l'équipement de transmission se desserrent, cela affectera le fonctionnement global du rotor et sera sujet à des dommages.